locost.lt

Haynes fabrikuotas galinis statramstis apie 2 kg, jei to klausi. Bet galinis būgninis stabdis su stebule ir guoliaviete 11 kg, pusašis 6 kg.

Dėl MIG suvirinimo, bent, yra tokia taisyklė: jei vienoj vietoj palūkuriavęs nepradegini skylės, vaidinasi per šaltai virini.

Ketų galima virinti įkaitinus iki vyšninės spalvos.

O stovai matyt bus 'forged' -- kalto plieno, o ne ketaus.

Renatai, o kiek norėtum už rėmą? Van Talon Motorsports parduoda ebejuj už 600 svarų, bet ans turi jigus pasidaręs, rašo, kad jam rėmas per 18 val. darbo išeina.

Rėmo suvirinimas man suvalgė tik gal 7% viso darbo. Anglijoj kas perka ne profesionalų virintus rėmus, vis spjaudosi, kad kas nors pridirbta būna -- tai pakabos ausys nevietoj, tai reik kažką pervirint. Sakyčiau, neverta prasidėt.

Daugiau lūžusio metalo. Kaip visada, radau dalyvių zonoj per varžybas. Ir programeriškas fix'as vietoje:

Nosies? AGM: 110 svarų (čia pigu) http://www.agmsportscars.co.uk/agm_spor ... _2_016.htm

Equinox 150 svarų. http://www.equinoxproducts.co.uk/shop/v ... ductid=177

Gali pavykt nugvelbt Ebejuj kokią nešiotą už ~200 litų, tada gali džiaugtis.

Motul IV etapas

Galo taisymo vaizdeliai.

Iš to, kaip buvo nuardyta, surinkinėt teko 3 naktis.

Sveikas prisijungęs, lauksim daugiau pranešimų apie progresą!