locost.lt

barzdukas wrote:Būtent!! sukeldama vakuumą siurbs misini is karbo, ir su slėgiu pūs į degimo kameras.

nesu girdejes tokiu dalyku.. ar nepasiklys benzino laseliai sraigeje? ar nesudetonuos misinys nuo ikaitusios turbinos?

barzdukas wrote:Būtent!! sukeldama vakuumą siurbs misini is karbo, ir su slėgiu pūs į degimo kameras.

Kazkodel nemanau, kad tai veiks.
Pirma, tu pasidarysi tokio ilgio isiurbimo trakta, kad i gazo paspaudima auto nereaguos visai.
Antra, temperaturinis turbinos rezimas bus degiam misiniui ne kas....

Manau jis turejo omeni kad duos suslegta ora i karba ir is jo visas misinis i degimo kamera. Oras atkeliaus saltas tad nelabai jis ten detuonuos ar uzsidegs. Maniciau neverta net pradeti dariti. Drau prazaisi o naudos nemanau , kad dauk isgausi. Geriau dek kiekvienam cijindrui po karba ir nors nauda bus . o karbus laisvai gali pritaikiti nuo motociklo kokio ar pirkti jau kokius rimtus weberio

Renatas wrote:Manau jis turejo omeni kad duos suslegta ora i karba ir is jo visas misinis i degimo kamera. Oras atkeliaus saltas tad nelabai jis ten detuonuos ar uzsidegs. Maniciau neverta net pradeti dariti. Drau prazaisi o naudos nemanau , kad dauk isgausi. Geriau dek kiekvienam cijindrui po karba ir nors nauda bus . o karbus laisvai gali pritaikiti nuo motociklo kokio ar pirkti jau kokius rimtus weberio

Tai kad ne, zadama siurbt is karbo. Kaip ir logiska, is vienos puses, neraikia modifikuot karbo, benzo siurblio, ir pan, bet visa kita tai nezinau, nezinau....
O dar paprasciau ipurskima pasidaryt vietoj karbo

shropna wrote:...Kaip ir logiska, is vienos puses, neraikia modifikuot karbo, benzo siurblio, ir pan, bet visa kita tai nezinau, nezinau....

Oro srautas gi išlieka toks pat nepriklausomai ar stovi turbina prieš karbą ar už. Ar sukels slėgį, ar sukels vakuumą tokio pat didumo. Stipriai pagooglinės radau, kad kai kurie serijiniai modeliai taip buvo daromi pvz. reno r5 alpine turbo

Man kyla abejonės ar mišinys išlieka toks pat efektyvus prasisukęs pro menteles ir ar nesudetonuos tau ta turbina nuo karščio ir slėgio

noriu_alaus wrote:

shropna wrote:...Kaip ir logiska, is vienos puses, neraikia modifikuot karbo, benzo siurblio, ir pan, bet visa kita tai nezinau, nezinau....

Oro srautas gi išlieka toks pat nepriklausomai ar stovi turbina prieš karbą ar už. Ar sukels slėgį, ar sukels vakuumą tokio pat didumo. Stipriai pagooglinės radau, kad kai kurie serijiniai modeliai taip buvo daromi pvz. reno r5 alpine turbo

Man kyla abejonės ar mišinys išlieka toks pat efektyvus prasisukęs pro menteles ir ar nesudetonuos tau ta turbina nuo karščio ir slėgio

Srautas srautu, bet kaip su virsslegiu, kai turbo virs karbo?
Ar uzteks srauto greicio, kad "siurbtu" benza is grynai vakuumui isiurbimo kolektoriuje pritaikyto karbo?
Plius, kaip veiks visi ten "greitinantieji" siurbliai, kur visa darba atlieka vakuumines membranos?
Ta parasme, visa tai is principo veiks, bet standartini karba, itariu, reiktu modifikuoti....

shropna wrote:Srautas srautu, bet kaip su virsslegiu, kai turbo virs karbo?
Ar uzteks srauto greicio, kad "siurbtu" benza is grynai vakuumui isiurbimo kolektoriuje pritaikyto karbo?
Plius, kaip veiks visi ten "greitinantieji" siurbliai, kur visa darba atlieka vakuumines membranos?
Ta parasme, visa tai is principo veiks, bet standartini karba, itariu, reiktu modifikuoti....

greitinimo siurblys gal pas jį mechaninis
daug daug niuansų.. gal geriau dedam įpurškimą

seip tai aisku kad egriausi deti karbus i kekviena cilindar kokio suzukio i vargo nebutu arba daryti perejima ir deti ipurskima koki nors

Andrius1 wrote:seip tai aisku kad egriausi deti karbus i kekviena cilindar kokio suzukio i vargo nebutu arba daryti perejima ir deti ipurskima koki nors

Sakai, vargo nebutu su 4 karbais?
Vat su ipurskimu tai jokio vargo, jokios sudetingos aero+hidrodinamikos

su karbais dauk darbo , bet ir rezultatai jaucesi Bet mano nuomone jei pradedi kanos klibinti tai jau reike dariti is pagrindu pradeciau nuo galvos, vostuvu keitimas i didesnius veleneliu keitimas ir t.t