locost.lt

BėMėWė wrote:
Dar nepagaminau, o jau pasiekiau rekordą - bus aukščiausias locost'as

Siaip, karterius pjauna beveik visiem varikliam, kur i tokio tipo kebula deda. Bet tavo atveju balkiai trukdyt gali.....

shropna wrote:

BėMėWė wrote:
Dar nepagaminau, o jau pasiekiau rekordą - bus aukščiausias locost'as

Siaip, karterius pjauna beveik visiem varikliam, kur i tokio tipo kebula deda. Bet tavo atveju balkiai trukdyt gali.....

Mano atveju variklio aukstis mane pilnai tenkina, paprastas prijungimas prie dezes, tvirtinimai varikliui paruosti, vienu zodziu tinginio komplektas.
kai variklis pasvires ismetimo vamzdzius horizontalius padaryti nera vargo , duslintuvo ismetimo skyles labai graziai susidelioja. O pazeminti varikli 5 cm vargo irgi nera. Dabar abu balkiai susijungia 3D.
Beje jei daryciau su fordo varikliu irgi pjauciau karteri, nes fordo variklis pasvires i vairuotojo puse (britams ne problema...) ir nebutu kur stabdziu krano itaisyti... Kapoto aukstis aisku svarbu, bet ...

del 3,5 cm karterio pjauti neapsimoka, gr deze neleis, kazkodel labai zemai kabo

O vat droselio sistema, su monstrisko dydzio oro kiekio davikliais tikrai nervina

isiurbimo kolektorius vamdziai i galva bus tokio ilgio? kazkaip labai per trumpi....
o tie vamdziai kurie ieina i vidu (pagrindinio) kokios formos viduje? tiesiog nupjauti?
tas vamzdis kur visi sueina sakyciau per mazas...

Pameginkit pasiskaiciuoti kokio turio isiurbimo reiketu, arba bent kokio ilgio isiurbimo vamzdziu kiekvienam cilindrui...

P.S. Turiu toki pati "TIG".

Wėberis wrote:Pameginkit pasiskaiciuoti kokio turio isiurbimo reiketu, arba bent kokio ilgio isiurbimo vamzdziu kiekvienam cilindrui...

P.S. Turiu toki pati "TIG".

http://dairally.net/daihard/chas/MiscCa ... iPipes.htm

Pagl kw skirtumo jokio, pagal mano vaziavima isvis jokio skirtumo, neprisimenukada pedala iki dugno nuspaudes buvau.

Vel kazkas del malonumo, ne pagal knygute;
teks perdaryti purkstuku pravodke nes remiasi i galvos dangteli,
Del idomumo pasimatavau originala (cia kad kolegai fr ramiau butu);
isiurbimo vamzdziai d40, kolektorius d50, droselis d45,
Esamas isiurbimas d50, kolektorius d65, droselis .. jei pavyks bus d65, nutariau droseli biski perdaryta ikomponuoti i pati kolektoriu;
Ganetinai idomus darbelis, ...kantrybe bando nerealiai

Sveiki,
koks tarpas pedalams pas jus gavosi/gaunasi? Nes pasimatavau gamykline masinele - 40cm, be atramos kairei kojai, tik pedalams.
Pradine ideja buvo islaikyti gamyklinius tarpus tarp pedalu, dabar sita ideja biski subliusko...
Dekingas

BėMėWė wrote:Sveiki,
koks tarpas pedalams pas jus gavosi/gaunasi? Nes pasimatavau gamykline masinele - 40cm, be atramos kairei kojai, tik pedalams.
Pradine ideja buvo islaikyti gamyklinius tarpus tarp pedalu, dabar sita ideja biski subliusko...
Dekingas

Pas mane kazkur 36 cm. Su salyga, kad tunelio skardas kniedyjau "isorinej" pusej....

ten gan siauroka standartiniuose breziniuose, bet naudojant tris pedalus uztenka vietos, nebent tavo koja platoka ? kaip mano.. tada biski sunkiau.

isiurbimo kolektoriaus ("dudeliu") kanalu iejimai turetu but tokios formos kaip paveiksleli, ir apie 20 cm ilgio...


del purkstuku, sitaip gali daryt daryt kad jie purkstu netaip i kanalus, bet pries juos.

frezi wrote:ten gan siauroka standartiniuose breziniuose, bet naudojant tris pedalus uztenka vietos, nebent tavo koja platoka ? kaip mano.. tada biski sunkiau.

isiurbimo kolektoriaus ("dudeliu") kanalu iejimai turetu but tokios formos kaip paveiksleli, ir apie 20 cm ilgio...


del purkstuku, sitaip gali daryt daryt kad jie purkstu netaip i kanalus, bet pries juos.

Aciu uz isiurbimo kolektoriu, bet f tipo aparatuose visas varikliaus skyrius su filtru/sandarus.