'Mažylis' įkvėptas Ariel Atom'o

[CoolerIV]

Dėkui už patarimus Pradėjau žvalgytis kur gaut, nes taip - volvo plotis - 75cm, kai šito - tik 57,5 (core). Prieky bus kaip tik. Dabar dėl tų vamzdžių. Galvoju, ar 32mm diametro vamzdžių pakaktų debetui palaikyt, kai rato ilgis ~ 5 metrai...

[frezi]

kur gaut - sakyk ir surasim
jau geriau 40 mm vamdzius, 32 mazoki, ipac per toki ilgi dar.

[CoolerIV]

Na, aš irgi tokios nuomonės. Į d40 vamzdį (5m) supilčiau 6,2 litro skysčio. Nebaisiai skirtumas su d32 tik 2.2ltr, o pasipriešinimą turėtų sumažinti. Ką siūlytumėt naudot? plastikinius? Galvojau aliumininius, bet kai Povilas paminėjo kaip jis padaręs, susimąsčiau

[frezi]

tie plastikiniai jei gerai pamenu iki 95-110C laiko. Variklis eksplotuojant tiek neuzkaista, bet vamdziai prasciau tarnaus kai jie dirbs visada maksimaliom temp. nors aisku ten jie dar turi atsargos.
dar atsivelgti ir i minusinia temp kokia galima eksploti, nes ar laikysi siltam garaze? plastikas nuo salcio trapus darosi.
p.s. antifryzo ir po slegio virimo temp gali but virs 125 C

[CoolerIV]

Tai čia karštam vandeniui, arba daugiasluoksniai. Techniniai, arba šalto vandens tai išvis +60. Ne, garaže žiemą būna minusas, tai gal ir gerai sakai. Aliuminiai bus geriau

[Povilas]

Tai čia karštam vandeniui, arba daugiasluoksniai. Techniniai, arba šalto vandens tai išvis +60. Ne, garaže žiemą būna minusas, tai gal ir gerai sakai. Aliuminiai bus geriau

Pas mane garažas nešildomas ir važinėjant nesilydo, noriu pasakyti, kad iš mano pastebėjimų nei žiema, nei vasarą važiuojant vamzdis toks pats (nei aižėja prie -25, nei suminkštėja prie darbinės temperatūros vasarą kai oro temp.+30). Gal reiktų pabrėžti kad tie stebėjimai kelių metų, reiktų gal kokių bent 10 metų kad butų vizualiai matomas pažeidimas...

[frezi]

issiaiskinta kad temperatura vis delto nera tokia baisi jiems- nesidaro trapus nuo salcio ir max karscio virsyjimas nera labai pavojingas jei nevirsyji antro ju kriterijaus - slegio.
bet 40mm vamdziai tures didesne kaina nei aliuminiai ir bus storesni, tai ar verta

[CoolerIV]

Senokai berašiau, bet manau reiktų parašyt statusą ir kaip kas sekasi

Po šiokios tokios pertraukos, šitas 4 dienų savaitgalis praėjo nepaprastai produktyviai. Aišku, tik dėl to kad galėjau garaže praleist po 12-14 valandų Rėmo šonkauliai sukabinti tarpusavy ir paruošti virinimui

Teko gerokai pavargt kol suleidau vamzdžius tinkamai. Bet rezultatas neblogas

Nors tarp pakabos dėžių tikslumas geras, tarp įstrižainių paklaida 1-2 mm, bet tarp 'šonkaulių' šiek tiek didesnis. Priekinės pakabos dėžės atraminių įstrižainių į viršutinį lanką ilgiai skiriasi 4mm :/ Bet, šitoj vietoj tai kosmetinis skirtumas, todėl labai į galvą ir neimu. Sakiau sau - sekantis projektas bus iš stačiakampių vamzdžių... To lenkimo, ir frezavimo su karūnom kampu atsikandau ilgam Kitas blogumas - matavimai. Tiesiog neįmanoma išmatuot atstumų naudojant apvalius vamzdžius Tai ko tik nedariau Bet, atrodo, viskas ok. Nuotaika atsirado, pradėsiu dirbt prie pakabos

Su radiatorium kaip bus - klausimas. max ką galiu įkišt - 700x250 (stačią) arba ~500x350 kampu.. Na, Valdas šitoj vietoj tikiu padės

[CoolerIV]

Na dar trumpas multikas

http://www.youtube.com/watch?v=KWugjpPNxMk

[Povilas]

Su radiatorium kaip bus - klausimas. max ką galiu įkišt - 700x250 (stačią) arba ~500x350 kampu.. Na, Valdas šitoj vietoj tikiu padės

Mano bolide iš pradžių radiatorius stovėjo priekį, o po to kai pardaviau, chebra perstatė į galą, visai prie išmetimo, tik nežinau ar aušinimas pagerėjo. Tai galima pasvarstyti ar verta kabinti tokius ilgus vamzdžius iki pat priekio, o gal užteks vietos gale radiatoriui ir oro srauto nukreipėjams...