Alberto Haynes Roadster

[alga]

Aš su Haynes manualu ir testeriu atsekiau visus prijungtus kompo laidus (https://fridge.pov.lt/~alga/zetec/Mondeo-ECU-pinout.pdf). Ten tikrai nėra imobilaizerio. Ir turiu pagrindo manyti, kad kompas yra iš tos pačios mašinos. Bent taip sakė pardavėjas, ir gamybos metai atitinka, ir ECU kodas neprieštarauja duomenims iš forumų.

[Renatas]

Tai , kad imobilaizeris ne paciame ECU stovi, pas mane buvo atskiras blokas ir jis stovejo netoli begiu perjungimo svirties. Siaip tie senieji Fordu ECU tai ganetinai primitivus.

[lotus7]

toks pat Vat jo pajungimo schemos niekur ir neradau . Man kazkaip neteko girdet,kad tiesiog sujungus laidus pradetu viskas veikt,bet gal tiesiog negirdejau

[alga]

Bėga! Panašu, kad buvo per mažai kuro, o gal net drumzlės trukdė pompai. Papildžius šviežio kuro prireikė atjungti pompos išėjimą, kad įsiurbtų ir pradėtų pompuot. Užtat dabar veikia visai padoriai!

http://youtu.be/NhH5Gg7M5Lg

P.S. Daugiau be aušinimo skysčio neleidinėsiu.

[tomce]

liux graziai dirba. tik apsukos aukstokos.
ausinima pajunges? gal blogai iziurejau bet maciau kad ne. gali varikli suesti taip kurdamas. perkaitinsi cilindra ir jis deformuosis.

[alga]

Valiooo, gavau plastmases!

[Wėberis]

Jau absoliuciai aisku, kad cia automobilis! Grazi spalva.

[alga]

Pasidariau generatoriaus kronšteiną. Mano 5 mm lakšto likučiai nusėdo VGTU dirbtuvėse, taigi teko improvizuoti iš 3 mm storio kampuočio.

[alga]

Štai kaip situacija su variklio tilpimu po kapotu.

[alga]

Įsigijau sunkius, bet pigius ratus.

Dabar Ebejuj kovoju už tas dideles juodas veržles, bliūdelių parduodamų surasti nepavyko.