Locost powered by ford sierra

[acc]

O ka darei su kardanu ? trumpinai ar pritaikiai nuo kitos masinos gal ?

Sorry, kad isiterpiau, bet gal bus naudinga:
http://www.biteplius.lt/lt/2content.con ... 47.64910-=(1639620589

tai as irgi galvoju taip pat daryti pats bet gal reikes patiketi ta darba profesionalams ,kad negaučiau važiuojant iš kardano i galva

panasiai ir as dariau kaip nuorodoje

[shropna]

O ka darei su kardanu ? trumpinai ar pritaikiai nuo kitos masinos gal ?

Sorry, kad isiterpiau, bet gal bus naudinga:
http://www.biteplius.lt/lt/2content.con ... 47.64910-=(1639620589

bet palikai tik vienam gale kryzme? nelabai gerai del "impulsu", nors guma juos sugeria turbut bet negerai....

Na, "originaliai" Sieroje antra kryzme per viduri, pries tarpini guoli. Kai pabandziau sumodeliuot judejimus nuo variklio iki pirmos kryzmes, gavos tas pats, kaip Lotuse nuo variklio iki reduktoriaus
Tad.....

[shropna]

bet palikai tik vienam gale kryzme? nelabai gerai del "impulsu",.

Dar pasakyk, kad dvi kryzmes sugeria impulsus gerioau, nei viena
P.S. esu mates ne viena "angliska" konstrukcija, kur naudoja ne kryzne - guma, o dvi kryzmes....

[acc]

Ai, beje, priekines "stupicos", berods, Sierines, bet pas tavy ratai issisuka lyg zymiai labiau, nei pas mane....
Kame saknys?

pas mane sierros vairo kolonele tik korpusas jos sutrumpintas tai susisuka daugiau, plius dar idejau ribotuvus nes lietesi ratai i sakes.

Uzmusk, nesupratau, ka, "dantys" ilgesni uz korpusa?
Itariu, man tai iseitu sunkiau, ba naudojau kolonele nuo sieros su vairo stiprintuvu, a pas ja korpusas aliuminio....

nu zinok daugiau nieko as ten neburiau ir neskaiciavau, paprasta vairo kolonele(be stiprintuvo) korpusas metalinis, sutrumpinau korpusa kad iseitu ja prisukti

[acc]

bet palikai tik vienam gale kryzme? nelabai gerai del "impulsu",.

Dar pasakyk, kad dvi kryzmes sugeria impulsus gerioau, nei viena
P.S. esu mates ne viena "angliska" konstrukcija, kur naudoja ne kryzne - guma, o dvi kryzmes....

pas mane 2 kryzmes, nes ta guma ten netelpa

[shropna]

bet palikai tik vienam gale kryzme? nelabai gerai del "impulsu",.

Dar pasakyk, kad dvi kryzmes sugeria impulsus gerioau, nei viena
P.S. esu mates ne viena "angliska" konstrukcija, kur naudoja ne kryzne - guma, o dvi kryzmes....

pas mane 2 kryzmes, nes ta guma ten netelpa

Na, as "platinau", kad tilptu....
Ba bijojau per dideliu transmisiniu smugiu.....
http://www.biteplius.lt/lt/2content.con ... 02.64910-=(835769540

[frezi]

del to antra kryzme dedama, kad sumazinti impulsus, arba buna dviguba kryzme kaikuriuose modeliuose. gal tokia kryzme matei
nors kai toks mazas kampas nedideli svyravimai, bet vistiek kryzme lauzo, nors guma kompensuoja
250 psl arba 42 is 83 (http://www.lascup.com/forum/download/4dalis.pdf

[acc]

del to antra kryzme dedama, kad sumazinti impulsus, arba buna dviguba kryzme kaikuriuose modeliuose. gal tokia kryzme matei
nors kai toks mazas kampas nedideli svyravimai, bet vistiek kryzme lauzo, nors guma kompensuoja
250 psl arba 42 is 83 (http://www.lascup.com/forum/download/4dalis.pdf

pas mane gavosi kad reduktorius vienoje linijoje su greiciu deze keli tik mm paklaida

[shropna]

del to antra kryzme dedama, kad sumazinti impulsus, arba buna dviguba kryzme kaikuriuose modeliuose. gal tokia kryzme matei
nors kai toks mazas kampas nedideli svyravimai, bet vistiek kryzme lauzo, nors guma kompensuoja
250 psl arba 42 is 83 (http://www.lascup.com/forum/download/4dalis.pdf

Tu kalbi apie "kryzminius" impulsus. Jei linijuskumas "idealus", nafig tos kryzmes
Tiesa, gero jo nera, o guma kompensuoja ne vien kryzmes nelijiniskumus, bet ir likusius transmisinius smugius

[alga]

acc, o kaip savo kardane pritvirtinai gumos trišakį ir vamzdį su išdrožom į dėžę prie kryžmės?