locost.lt

o koks tikslas naudoti 2mm jei ir 1,5mm pilnai uztenka. konstrukcija juk paskaiciuota 1,5mm vamziui taigi nematau tikslo sunkinti masina

remas nebus visai standartinis (galiu ka praziopsoti), bet gal nevisa darysiu is 2 mm

tomce wrote:o koks tikslas naudoti 2mm jei ir 1,5mm pilnai uztenka. konstrukcija juk paskaiciuota 1,5mm vamziui taigi nematau tikslo sunkinti masina

Na neperdaugiausiai to sverio dasideda. Kai pirkau metala turejo 1.5 ir 2.0 tai emiau 2.0 nes diel kaskokiu priezasciu jis buvo pigesnis

Pagal paprastą teorinį paskaičiavimą rėmas sveria 58 kg iš 1.5 mm vamzdžių ir 76 kg iš 2 mm vamzdžių (neskaitant plokštės), t.y. skirtumas yra apie 18 kg, kas išsiverčia į 0.12 sek skirtumą 0-100 laike prie 130 PS variklio, anot šito žaislo: http://www.letstorquebhp.com/calculator.asp

pagal sita zaisla as tureciau su savo sierra 30s iki 100 begetis, kazka grybauna

Na i trasa nesiruosiu su suo pirmu blinu tai bus gerai Jai teks daryti kita rema tai ir taip nemaza minciu kur butu galima truputi pakeisti ir numesti svorio

pagal sita zaisla viskas labai panasiai gaunas. as kaip pavizdziui ivedziau savo auto duomenis ir parode visai panasiai

nepykit bet nedarom OT,
tema
viewtopic.php?f=4&t=65

Juozas wrote:pagal sita zaisla as tureciau su savo sierra 30s iki 100 begetis, kazka grybauna

Ten 100 mph.

turiu toki klausimuka, kokius vamdzius naudojat sakiu gamybai?.
zinau kad besiulius, bet kokie matmenys, storiai