locost.lt

frezi wrote:pavaru riciaga reiks stumti link galo. truputi nevietoj

Jei tik už panelės neklius, bus gerai. Žmonės komentuoja, kad kuo toliau į priekį, tuo rankom patogiau. Čia beveik ties vairu išeina.

kiek ziurejau visokiu auto, tai visu riciagas ir vairas toj pacioj linojoj ties sedynes pradzia +-, nemanau kad pvz ferrari neatsizvelgia i patoguma. aisku tas ties sedyniu pradzia nuo ugio priklauso

frezi wrote:kiek ziurejau visokiu auto, tai visu riciagas ir vairas toj pacioj linojoj ties sedynes pradzia +-, nemanau kad pvz ferrari neatsizvelgia i patoguma. aisku tas ties sedyniu pradzia nuo ugio priklauso

Tas priklauso nuo komponuotes, nuo sedesenos salone, sedynes padeties, vairo rato padeties kampu ir kokioj plokstumoj jis randasi...
Ergonomika/Biomechanika cia...

na taip tiesa, bet ten nedaug skirias.
as tai pagal sita reklama darau "ideal driving position"

Prasta reklama, nera ranku, nera ranku koju, dubens kampu ir t.t. ir pa. ... Paieskosiu namuose grafines medziagos siuo klausimu. Tiek apie sedesena ir valdymo prietaisus, tiek apie pedalboxo pozicionavima ir kita.

na jo nera, bet isimeciau i programa ir pagal savo matmenis susitampiau, tai paziurejus kad daugeli tipo sprotiniu auto panaisiai sedi. oi dar cia nera ir pavaru riciago.
o gerai butu medziaga, nes kiek ieskojau nete (arba blogai ieskojau) tai tik sita radau....

Kaip buvau zadejes, imetu keleta schemu vairuotojo sedesenos ergonomikos pagrindiniu principu tema. Nepateikiu vairo padeties ir sedynes bazavimo jo atzvilgiu/sedesenos tipu pagal automobilio paskirti/pedalu isdestymo ir t.t. pagrindiniu principu. Leidziama vienu kartu ikelti tik tris pavaikslelius; neturiu tiek laiko; kolkas tai, manau, ir taip didelis svarbios informacijos kiekis konstruojant.
Tikiuosi (esu tikras ) Visiems bus naudinga.

Sedynė / pedalai... :

Vairo padėties / pedalbox'o padėties / sėdynės ašinės linijos padėties priklausomybės principai vairuotojo darbo vietos ergonomikai:

gera info reiks pasinaudot dekui webwriui